分解式陆运船舶—润州区课题浙江源海水下工程有限公司（zjyh006peddzr16） 分解式陆运船舶—润州区课题 修建过河管、江心取水头部与岸井连接管、污水向水系排放干管、长距离河底或海底输水管等，应根据水下管道长度、水系深度、水系流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素，选择的施工。一般水下管道的铺设有围堰法和水下铺管法。 根据技术经济比较，在水系较浅，流速较小，航运不、筑堰材料可以就地取材，筑堰对水系污染可控制在允许范围以内时，一般采用围堰法。但是，当不具备以上条件时，常采用的是水下铺管法。 　　管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与定位起重船联系，调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段与已铺管段对口。2、水底拖曳铺管当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。　　沉管基础处理主要是解决：ａ．基槽开挖作业所造成的槽底不平整问题；ｂ．地基土特别软弱或软硬不均等工况；ｃ．考虑施工期间基槽回淤或流砂管涌等问题从沉管基础发展来看早期采用的是刮铺法（先铺法）该是在疏浚地基沟槽后在两边打桩并设立导轨然后在沟槽上投放砂石用刮铺机进行刮铺它适用于底宽较小的钢壳圆形。　　二、水下沟槽开挖管道水下沟槽敷设一般有3种情况：1、先挖槽后埋管；2、挖槽和埋管同时进行；3、先放管后沉入土内这些的选择取决于水底土质、水系宽度和深度等因素先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差、沟槽准直度低而且易于回淤，因此当采用这种时应适当选择槽底宽度和开。 　　 法开挖：适用于岩石河床；岸式索铲：适用于狭窄水系铲斗用岸上卷扬机曳引铲斗顺滑道往上拉随着挖深而往下放滑道这种可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度挖泥船和高压泵船：水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的土方卸在沟槽水流下游一侧或由驳船运至远处；河床土质松散可用高压泵船以高。　　施工当穿越宽度不大的江、河时可以采用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可采用：①漂浮敷设法。管道在陆上制作加工组装成管段，浮运至敷设，在作业船上焊接管段之间的接头，然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。　　沙土回淤迅速，常用的水下沟槽开挖和设备有 法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。因此，扫描式全站仪、超声波探测装置的应用可大大减小现场施工人员的作业强度施工风险作业成本。因此必须进行适当的基础处理以这些有害空隙。 分解式陆运船舶—润州区课题浮漂拖航铺管： 浮漂拖航铺管的是先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵板，然后将各管段之间在水下接口。 如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心线的岸边原地面制备管段；或者岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，与水面高差，并在开挖区内地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖。 但多数情况是岸边预制的管段与水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。 管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与定位起重船联系，调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段与已铺管段对口。 　　单节管道由驳船供应。不论采用哪一种敷设，均应按不同受力状态复核管道的应力。如应力太大应采取相应的加固措施。两种铺设1、铺设在水底上；2、埋设在水底下沟槽内；埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3—4倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。　　 法开挖：适用于岩石河床；岸式索铲：适用于狭窄水系铲斗用岸上卷扬机曳引铲斗顺滑道往上拉随着挖深而往下放滑道这种可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度挖泥船和高压泵船：水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的土方卸在沟槽水流下游一侧或由驳船运至远处；河床土质松散可用高压泵船以高。　　管段由水面浮航到沟槽上方由定位起重船吊放入槽管段下放到沟槽内管段水下定位及接口均由潜水工操作潜水工用通讯工具与定位起重船联系调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作使下沉管段与已铺管段对口2、水底拖曳铺管当长度较大的管段采用浮航困难时可在水底拖曳拖运时受风浪、潮汐等影响较小作业安全不需牵制船但拖运马力较大。 浙江源海水下工程有限公司 上一篇:http:huini.jiancai.c